柳梧铁路七标项目首座桥梁下部结构施工全部完成

 8月27日,随着新建柳梧铁路石咀马河特大桥17号桥台最后一方混凝土浇筑完成,标志着中建八局柳梧铁路七标项目首座桥梁下部结构施工全部完成,为后续转入上部结构施工奠定坚实基础。

石咀马河特大桥现场航拍。

    据了解,石咀马河特大桥位于梧州市藤县,全长568.67米,桩基础最大桩长33米,墩身最大墩高25米,包含桩基163根、墩身16个、桥台2个。桥梁跨越河流,水位高差变化大,水中作业安全风险高。

     为确保桥梁下部结构优质高效完成,中建八局坚持党建引领,超前谋划,严格按照施工质量、安全相关要求等进行标准化管理。同时成立攻关小组,施工过程中引入先进检测仪器与BIM可视化三维技术,先后组织研究取得了《一种铁路桥梁墩身拆模养护一体化平台》《一种铁路桥梁支座垫石施工安全防护平台》《铁路桥梁水中墩钢板桩围堰与双壁钢围堰施工技术对比分析》2项发明专利、1篇核心期刊论文等多项科技创新成果,确保下部结构施工优质高效推进。

     据悉,新建柳梧铁路是粤港澳大湾区铁路网的重要组成部分,项目建成后,对完善区域铁路交通运输网,加快构建区域铁路运输大通道,实现桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区的发展机遇,降低沿线大宗货物的运输成本具有重要意义和作用。

图文:张涛

编辑:张春梅